Milstein

高雄漫遊


放了自己一天假跑到高雄來，想避開周末人潮，一個人安靜的四處行走：搭渡輪到旗津，無聊的看海，找家對著港口的店坐下來吃吃東西，發呆著看船。這是我希望這次的旅行的內容。


一大早搭高鐵南下到左營站後，三號出口出來就有高鐵左營站到鼓山輪渡站的公車可搭。車子經過真愛碼頭時，司機發現我拿出相機，還特意把車子停下讓我隔著窗戶照相，司機先生非常的友善，和他聊天時我感覺的出來，他對高雄有感情，當他向我介紹高雄時，語氣裡透露著自信。這份自信，是多年前阿扁仍是台北市長時曾經看見過的。當一個城市和過去有了顯著的改變，變的美麗，變的能讓當地人對外介紹，變的能吸引外人前來遊玩，市民的驕傲也就油然而生。高雄的這份內在與外在的改變，是吸引我前去的最大理由。高雄吸引人的是旗津的海、是碼頭上看過去的摩天大樓、愛河與河岸的咖啡廳。然而，除了這些之外，那些無形的事物，那些你緩慢流逝的時空，一種氛圍、悠閒、從容、和緩慢，你看到的、聽見的、聞見的，在你腦海裡交織而成的關於港都的多重意像，或許是真正驅使你前來的原因。


週五早上渡輪乘客稀少


在渡輪上





搭渡輪到旗津後，雖然是暑假，但是炎熱的週五早上人並不多。這符合了我的目的，到天后宮拜拜後便往燈塔與砲台上去。到了上頭，視野更好，這種時刻，相機的窘境展露無疑，但是話又說回來，再好的器材，都比不上親自的視覺體驗，不是嗎？


旗後燈塔


燈塔旁的宿舍區此時傳來燒菜香味


旗後砲台

最主要是立體交錯


應該是彈藥庫之類的

從星光隧道往旗津海水浴場的路上，還是遇見了吵鬧的小朋友們，幸好之後沒再和他們同行，遠遠看去，可以看見遊客聚集在海水浴場的沙灘上。我並沒有過去，而是繼續往南邊走。似乎因為先前颱風的緣故，海水浴場南側的海岸漂流木很多，部分沙岸也有流失的現象。這裡是觀光自行車道的路途，不過想必因為太熱，我幾乎沒看見其他人。就這樣一個人在沙灘上極悠閒的走著，獨占一整個海灘的感覺，實在是極大的享受。走在海浪聲中，走在海風中，腦筋一片空白。

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他在幹嘛？（泡水納涼？）泡了十分鐘有


無人的旗津海灘

再慢慢走回輪度站時已經是下午兩點半，在網路上已經聽說過旗津輪渡站二樓的景觀非常不錯，店名是河邊漫波，印象中原本是在愛河邊。遽聞西子灣邊的英國領事館以及柴山面海的海岸咖啡的景觀雖佳，但是暑假期間，下午一到都是人滿為患，因此對河邊曼波原本不大敢抱太大的期望，結果出乎預料的人煙稀少，加上我只有三位客人而已，即使是周六，也是罕見人跡（隔天週六我姊也從嘉義婆家過來高雄，在我推薦之下又去了一次河邊曼波，因此得到驗證），和週六時輪渡站可怕的人潮形成強烈對比。我想必定是以價制量造成的結果，因為這裡的消費大約是兩百到四百之間。不過對我而言，我寧願多花一點錢，只為買一整個安靜的午後，喝著咖啡躺在沙發上，看著大船入港出港，看著對岸八五大樓的港都構圖，這是我所希冀的寧靜，我所希望的慢活。


往哈瑪星看去


船入港


和渡輪交錯


咖啡廳很安靜


往高雄第一港口望去

剛才去過的燈塔就在港口南岸制高點，照片左側的地方


停泊著的遊艇

搭渡輪回哈瑪星後，再往西子灣的領事館走去，這時候已經有些人潮了，想必明天週末一到，這裡會人滿為患吧。走上領事館後，找到一個小角落坐了下來，吹著海風又發起了呆看著港口。



又一艘大船要入港了


西子灣


不論在哪裡，八五大樓是最鮮明的地標



相機能拍到的僅僅只能是肉眼的一小部分而已，到後來幾乎沒在照相，都在發呆。


雄鎮北門


後來我的朋友楊國威結束台中的出差後，也繼續南下高雄，我們在火車站會面後就搭乘捷運到中央公園，步行過城市光廊後往新光碼頭走去。


中央公園站的造型很特別，頂棚像是一片白色的葉子，旁邊則滿滿是黃色向日葵，電扶梯中間則有瀑布流下。我想應該是配合中央公園之綠地而意圖營造的意像吧。這次旅行還沒有時間好好將各捷運站佇足欣賞，八月底橘線即將通車，壓軸的美麗島站也在最近於媒體曝光，令眾人驚豔不已。高捷弊案風風雨雨，最終仍然是通車了。當初台北捷運一樣是鬧的沸沸揚揚，如今早已成為市民不可或缺的一部分。後建的高捷在公共藝術上作了很多功夫，一系列下來和高雄城市意象的營造是一體的大工程，如前所述，這個工程同時也再建了市民的認同與驕傲，這一點值得其他城市借鏡。




關於高捷，網路上有很多拍的很好的照片，在這裡就沒必要獻醜太多。
如這裡。美麗島站則可以看同一個部落格的這篇。

08/05/2008