Milstein

skyliner


2008/11/23 結語


東京是很友善的都市，推而廣之，我認為日本也是友善的國家。可能是因為台灣本就有日本文化的影子，因此其實沒有什麼太特別的激盪。但是從另一個角度來觀看，做為先進都市的東京，以及其高水平的市民，都市的舒適感是台北遠遠不及的，服務業就是最好的指標。公共場合也是測試市民水平的地方，當然東京也有隨地吐痰、大聲喧嘩的人，但是用這些樣本去評量市民的水平是犯了以偏概全的毛病。我總是認為，台灣人向別人學習的東西很多，但得最先學習的是虛心的態度。別人好就是好，不會因為民族情感一燒，粗俗無禮就會變成率性豪爽。人心的進步，才是一切進步的源頭。


此次印象最深刻的莫過於富士五湖，其中又以第二天前往精進湖登高望遠為最。能夠獨自一人靜靜的站在那樣看著壯闊的富士山景，是此次旅行最不可取代性的經驗。雖然拍出來的相片有95%都不滿意，不過好歹還有一點點殘存可看，能夠在日後回想起那突然眼前一片開闊的感動瞬間。


旅行之所以要寫遊記，作用就在於這裡。許多人或許原本也想寫下當時的感想，但是時間一久，一時分神，就沒繼續完成，等到時間更過去，就更不可能完成了，這是很可惜的一件事情。原本的憧憬，或者事前的規劃，可說是神遊了一次，親身經歷時又是一回，更重要的是事後的回憶，寫下日誌的當下，那參雜著回憶的過濾以及一點逝去瞬間的美好補完，可說是再一次的抽象旅行。許多人一定也有過這樣的感覺，就是旅行的當下並沒有想些什麼，但是回來之後，在通勤時，睡覺前，或是看別人的遊記，以及自己整理日誌時，回憶當時看到的建築、古蹟、景象時，有股特別的韻味在腦海裡慢慢的醞釀，並隨著時間而發酵，漸漸的那次旅行成了記憶中深刻的體驗。那是一種美好的感覺。這樣的感覺，也是旅行這件事情的特有產物吧。


12/08/2008 Milstein



附註：

旅行是什麼？

這個問句很容易就會陷入無以為繼的窘境。這個形上式的問句並不十分貼近關於旅行之意義的討論。關於旅行，還是要放在實踐的角度上來看才是最適當的。也就是過去我說，旅行的意義不只在於要去的目的地本身，而是那段「過程」。


這次的旅程，那許多無聊發呆的午後，夜晚待在旅舍躺在床上的空想，似乎又是讓原本對旅行的思維有了更清晰的輪廓。


旅行就是生活際遇的微縮，而對於生命的種種際遇，以及那當中的情感反射，被用技巧展現於他人，這樣的機制也是藝術之起源，美感的萌發。換句話說，一切無不是人生，一場戲劇裡觸發了我們的情感，那是因為當中演了一段曾在記憶裡留下痕跡的事件；人無可解釋的總想要前往異國、孤身在外、孑然一身，那是因為我們都想（再）經歷一次無知的自己探索無限的世界的過程。而用這樣的角度去看，生活中的一切無不是在旅行，只要你是這樣的思維而生活的人。


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我的班機是下午，訂好skyliner的票後。早上撘電車跑去秋葉原時，突然想搭山手線環繞一圈。觀察上車下車的人們，把握時間感覺看看日常的東京生活。


我記得我要去明治神宮的那天早上，電車有點擠。某一站上來了一位老太太，我就起身讓座給她。後來她的旁邊有空位，我便又坐了下去。老太太很友善，當我讓座時，向我表達謝意；當我坐下她身旁的空位時，也對我微笑示意。我把像機拿出來，刪除一些照片，清出一些空間時，她不時的喵我這裡，顯然是因為發現我是外國人的關係。我便把像機視窗上顯示的富士山的照片給她看了幾張，說這是漂亮的地方。對面一位男生露出奇怪的笑容，大概是覺得我有點無聊吧。


從三輪橋站走回上野的路上，寧靜的住宅區中，屋舍無人點燈，夕陽西下，天空是暗系的紫藍，正是日生活落幕，夜生活還未開始的空檔，這種空檔有種神奇的磁場，將現實和夢境揉雜成一團模糊似的開展在眼前，對時間的流逝感變的遲鈍，眼前的人流成了底片上曝光過長造成的光流，似乎有什麼正在消逝著，在你面前，你卻感受不到。對於自己如今的存在於此，感到荒謬。是了，那份消逝感，是因為陌生人身分的自己而格外強烈的吧。往前行走，那個過去的身後的前一刻的自己就是種消逝；浮光掠影的意象原本俯拾即是，只是因為身處異國，你才猛然想起，原來僅僅是平凡的日落時光，其實是輕薄與脆弱的，任何的吉光片羽，都因為不可重來而使回憶總是哀傷。


坐在上野車站的吵雜的咖啡店裡，喝完那杯咖啡，起身離開時，心裡想著，也許正是如此，所以才要繼續踏上旅程吧。這次旅行並沒有很積極找旅伴，因為打從一開始就想自己去旅行，或許就是想要嘗試完全自熟稔的環境孤絕開來，去旅遊這個世界，這個我一直有著無盡哲思的世界。